胎压监测系统怎样使用 车常规胎压监测系统介绍及应用

随着汽车的普及，用车与人们的生活越来越紧密。而安全用车又是其中重中之重。这就涉及到我们今天要谈的胎压问题。合适的胎压对于行车安全那是相当重要。过高或者过低都可能引起轮胎磨损、甚至爆胎等情况。

首先：我们要知道自己爱车的胎压应该在多少。这就涉及一个标准问题。一般的标准胎压都是贴在主驾驶B柱下方，或者是加油口盖等部位。胎压的常见单位有kpa（千帕）、bar（巴）、psi（磅）等。具体视新车胎压铭牌单位而定。如下所示：

建议充气胎压

其次，胎压不合格的危害。主要是轮胎异常磨损，两个字就是：费钱！危险！

不合适的胎压的危害

以前的汽车胎压都是用压力表打到一个范围后，用肉眼判定。这个方法对老司机来说问题不大，但对于新手司机来讲，短期内还不能适应，心里没底儿。所以，随着科学技术的发展，可视化的胎压监测系统就应运而生了。

胎压监测系统简单说就是在轮胎内安装胎压监测传感器，然后通过无线射频传输给到车载胎压控制模块。然后通过程序做出正常、异常等情况。一般主要有三种故障表现：低压报警、漏气报警、信号异常报警。例如：以下图片仅做示意：

1） 任意一个胎压值低于标准胎压值约40千帕。也可能是80%标准气压，胎压监测系统会发出胎压过低报警，并指明低压轮胎的位置。

2） 给轮胎充气至标准压力，胎压达到标准压力左右时，低压报警才会取消。此时只需要加气就可以了。

欠压（低压）报警

3）快速漏气报警：胎压故障灯常闪，胎压值变为红色。一般漏气速度高于30kpa/min触发快漏报警。此时一般需要立即停车，更换备胎。

快速漏气报警

4）信号异常报警功能：胎压故障灯闪烁后常亮，胎压数值显示为信号异常，意味着仪表没有收到信号。这可能是胎压监测模块损坏或者胎压监测控制模块损坏。具体视情况而定。信号异常时不要惊慌，先确认实际轮胎形变有没有异常，如果没有异常，可以等方便的时候再去处理。

胎压虽小，其干系颇大。以上简单介绍，希望能对各位看官有所帮助。下期再会。skr