美团打车被约谈是怎么回事 美团打车还能开展运营吗

时间:2018-01-10 11:43:16 来源:作者:点击:

导读:现在各种平台的出现成就了很多的综合平台,但是平台多了竞争那就叫一个激烈啊,那么怎么才能在尔虞我诈的平台的竞争中生存呢?很多的人在看了美团的打车平台的崛起的时候纷纷想
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现在各种平台的出现成就了很多的综合平台,但是平台多了竞争那就叫一个激烈啊,那么怎么才能在尔虞我诈的平台的竞争中生存呢?很多的人在看了美团的打车平台的崛起的时候纷纷想着自己的城市能不能也出现美团打车平台,但是美团打车被约谈了,到底是怎么回事呢?下面妃孕网的小编为大家分享美团打车被约谈是怎么回事,美团打车还能不能开展运营吧。

美团打车被约谈是怎么回事  美团打车还能开展运营吗

美团打车被约谈是怎么回事

美团打车隶属于美团点评的出行事业部,2017年2月,美团打车在南京上线,为南京用户提供同城出行服务。2017年10月,美团点评宣布完成新一轮40亿美元融资。专家认为,在未来3年至5年,随着无人驾驶的商业化,出租车有可能变成无人驾驶车。

业内人士认为,在目前的网约车政策下,即使因新入局者加入、各企业间再度打起补贴优惠战,也恐怕很难让网约车市场的蛋糕变得更大,各方只能是争取现有蛋糕比例的再分配。

美团打车被约谈是怎么回事  美团打车还能开展运营吗

昨日,北京交通委约谈美团打车,明确表示美团打车不具备在京开展网约车经营资质!

管理部门人士表示,根据国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见、交通运输部等7部委联合颁布实施的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》和本市相关规定,在本市开展网约车经营服务的,应当在本市办理相关许可手续。市交通主管部门已会同有关部门约谈了该企业相关负责人,要求其依法依规开展在北京地区的网约车经营服务。

管理部门人士强调,交通管理部门积极鼓励网约车企业依法依规经营。下一步,市交通委将继续加强对本市网约车市场的监管,对于违法经营行为,市交通委将会同相关部门依法依规进行处理。

之前,美团打车大造舆论声势,称已经准备进军北京、上海、成都、杭州、福州、温州和厦门。美团打车结合司机的不同运营情况设置了不同的奖励规则,以满足不同司机的跑单需求。以针对全职司机的萌芽奖励为例,分为车费奖、阶梯奖和双周奖,比如当司机一周跑单车费满2200元,即可获得800元奖励。表现优秀的司机,还可申请参与猛龙奖活动,晋级成功后成为猛龙司机。猛龙奖比萌芽奖的奖励力度更大。

美团打车表示,前五万司机在开站三个月内零抽成,但不免除每单0.5元平台信息费;乘客注册可领新人见面礼,包含3张打车券,其中一张为首单券,3张券有效期均为7天。

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美团打车还能开展运营吗

美团方面的回应则显得模凌两可,“目前对于外牌车辆注册的问题,平台还没有给到一个明确的规定,是一定能跑还是一定不能跑,只能是您自行尝试一下。正常来通过审核的1-3个工作日周期。”

北京市交通委称目前“美团打车”尚未依法在北京市申请开展网约车业务,尚不具备在北京市从事网约车经营的资质。此前美团打车曾宣称“报满20万人,马上就开始”,1月8日下午,美团打车北京站即宣布完成这一招募计划。有消息人士表示,北京站最快将于1月12日-15日开通。

然而美团打车声势浩大却似乎出师不利,首先南京的外牌车辆问题尚未解决,其次北京的网约车申请还未下达,而是否会面临和南京一样的问题还未可知。正如上述业内人士所说,竞争不应以牺牲乘客安全为代价,网约车平台也需要有行业底线。

美团打车被约谈是怎么回事  美团打车还能开展运营吗

前有滴滴、易到这样的江湖前辈,后有首汽、摩拜等有钱玩家,曾以“政策风险太大拒绝做出行业务”的王兴,真的想清楚了?

对此,美团打车相关负责人表示,美团打车坚决遵守政策法规,此前已开始推进北京市网约车许可证的申请工作,不会违规上线运营。在业务筹备和运行过程中,美团打车将依法依规开展网约车经营服务。

同时,美团打车相关负责人表示,感谢广大用户的关心与信任,并将进一步磨练内功,继续稳步开展内部测试准备工作,用完善的体验迎接用户的期待。

所以目前看来,美团打车自身已经完成了相关在京运营的准备,只是在交通管理部门还差一份“公文批示”,那么在网约车运营的合法范围内,希望美团打车切实履行起遵纪守法的职责,为广大用户提供完善的服务和安全的保障。

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美团打车发展

美团打车在北京还没迈出腿就被有关部门约谈了,这不是问题,补贴才是问题!别看美团现在貌似举着补贴大旗杀过来了,我建议发发打车券就行了,还不能多,多了将不可避免的掉进“异化消费群”的坑里,滴滴已经从这个坑里淌出来了。别拿70%的美团APP用户都有出行需求当做什么优势,有需求不等于有消费能力,都有大数据,做个用户画像就心里有数了。高额补贴换来大量本该乘坐公交地铁的用户体验消费升级是个“坑”,深不见底。薅羊毛谁不去吗?所有需求侧补贴要谨慎,这就算我对美团的建议了。供给侧补贴一些倒是可以,司机师傅也辛苦,能薅点羊毛暖暖心是不错的。但供给侧是真正考验核心技术与运营经验的,这方面别说滴滴优势明显,就是易到应该也不惧美团的,B2C模式的神州专车估计都不会藐美团打车,嘀嗒拼车玩的是合乘,价格优势明摆着的,自己玩就行了,不会受多少冲击。对于美团打车,羊毛要够厚是必须的,会补贴是关键,基本可以肯定就是要跟滴滴硬杠,在供给两侧都要从滴滴口里夺食。我估计这是一场拉锯战,但愿美团打车能够有诸葛亮的计谋,因为滴滴真可能采取司马懿的策略,跟你耗着。

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